| Abstrak | Transportasi di perkotaan saat ini mengalami perkembangan yang semakin komplek. Salah satu kasus permasalahan lalulintas yang sering terjadi adalah pada persimpangan. Pada kasus roundabout By Pass Ngurah Rai - Gerbang Tol Bali Mandara - Bandara Ngurah Rai, masalah yang sering muncul adalah antrian yang cukup panjang pada saat jam-jam puncak dan hari-hari tersibuk dalam setiap pekan, bulan, atau saat-saat khusus seperti pada waktu peak season. Berdasarkan permasalahan tersebut, tujuan dari penelitian ini adalah mengkaji permasalahan eksisting yang terjadi pada persimpangan tersebut berupa kondisi geometrik dan karakteristik lalulintasnya, mengkaji kinerja simpang yang meliputi kapasitas simpang, derajat jenuh, dan tundaan menggunakan MKJI 1997 dan VISSIM serta mencari alternatif penanganan simpang yang optimal dengan menggunakan VISSIM. Persimpangan yang dikaji dalam penelitian ini adalah roundabout By Pass Ngurah Rai - Gerbang Tol Bali Mandara. Roundabout ini memiliki lokasi yang sangat strategis karena terletak di jalur pertemuan antara Kota Denpasar melalui Tol, bandara internasional Ngurah Rai dan jalan By Pass Ngurah Rai yang melingkari kota Denpasar dan menghubungkan kawasan dengan Nusa Dua. Penelitian ini dilakukan dengan menganalisa kondisi eksisting persimpangan dengan metode MKJI 1997 serta aplikasi program VISSIM. Kemudian menyusun skenario perbaikan simpang menggunakan simulasi visual VISSIM. Hasil analisis menunjukkan bahwa kondisi eksisting roundabout masih cukup bagus karena derajat kejenuhan masih bernilai 0,690. Berdasarkan hasil analisis berupa skenario penanganan simpang, maka dapat diketahui bahwa skenario terbaik untuk simpang tak bersinyal adalah hasil analisis menggunakan VISSIM yang dapat menaikkan kinerja simpang sehingga nilai derajat kejenuhan menjadi 0,709 dan nilai tundaan sebesar 14,7 detik/smp. |
|---|